湖南路路通護(hù)坡科技有限公司護(hù)欄網(wǎng)系列:高速公路波浪護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄、體育場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)、監(jiān)獄護(hù)欄網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)、基坑護(hù)欄、高速公路繩索護(hù)欄、護(hù)欄配件等產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、礦山、水電站工程、砂石廠、園林景區(qū)護(hù)坡和大型工地邊界。

　　被動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn):

　　1.系統(tǒng)的柔性保護(hù)和強(qiáng)度足以吸收和分散轉(zhuǎn)移石的沖擊動(dòng)能，減壓環(huán)的設(shè)計(jì)和采用進(jìn)一步提高了系統(tǒng)的沖量。

　　2.該系統(tǒng)的所有組件都由標(biāo)準(zhǔn)化工廠生產(chǎn)，并在現(xiàn)場(chǎng)建造。除少量以錨桿安裝為主體的基礎(chǔ)施工外，主要是分塊安裝。減少了施工人員和機(jī)械設(shè)備，安裝簡(jiǎn)單易行，縮短了工期。

　　被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)組成:

　　鋼絲繩錨、工字鋼柱、支撐繩、錨索、底座、減壓環(huán)等部件，它們共同作用，將柔性鋼絲繩網(wǎng)以一定角度安裝在邊坡上，形成可移動(dòng)的柔性防護(hù)墻，從而達(dá)到落石安全的目的。

　　被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工安裝技術(shù)要求:新概念和新方法:

　　1.清除護(hù)坡區(qū)域的松散土壤和落石；

　　2、從保護(hù)區(qū)中間開(kāi)始向上和兩側(cè)測(cè)量，確定錨桿的孔位，在每個(gè)孔位鑿一個(gè)深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的坑，一般直徑20厘米，深度15厘米；

　　3、按設(shè)計(jì)深度鑿錨孔并清除孔內(nèi)灰塵，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨長(zhǎng)5cm以上，孔徑不小于ф45；受鉆孔設(shè)備限制時(shí)，組成每根錨桿的兩根鋼絲繩可分別錨入孔徑不小于ф35的兩個(gè)錨孔中，V型錨桿的兩根鋼絲繩夾角為150° ~ 320°，以達(dá)到同樣的錨固效果；

　　4.灌漿并插入錨桿，采用標(biāo)號(hào)不小于M20的水泥砂漿，灰砂比為1: 1 ~ 1: 1.2，水灰比為0.45 ~ 0.50的水泥砂漿，水泥采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先采用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂，以保證灌漿飽滿，灌漿體在下一道工序前養(yǎng)護(hù)不少于3天。

　　5.安裝縱橫支撐繩，張拉后兩端用兩個(gè)繩夾與錨桿外露環(huán)套固定連接；

　　6.自上而下鋪掛網(wǎng)格，網(wǎng)格間搭接寬度不小于5cm。將兩個(gè)網(wǎng)格縫合，網(wǎng)格與支撐繩之間用ф1.2鐵絲每隔1m綁牢；

　　7.自上而下鋪設(shè)用于縫紉的鋼繩網(wǎng)，縫紉線為ф8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)縫有一根27m長(zhǎng)的縫紉線并預(yù)張緊，縫紉線兩端固定連接有兩個(gè)繩夾；用ф1.2鐵絲將鋼繩網(wǎng)和網(wǎng)格網(wǎng)相互綁扎，縱橫綁扎節(jié)點(diǎn)。

　　環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)有的有一層隔離欄，有的沒(méi)有隔離欄，類似于我們經(jīng)?？吹降你^網(wǎng)。這種隔離柵的網(wǎng)孔較小，對(duì)于小塊石可以有效。環(huán)形被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分是環(huán)形網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)是以互鎖的方式連接的。當(dāng)沒(méi)有受到外力時(shí)，環(huán)之間的張力并不大。當(dāng)受到外力時(shí)，環(huán)形網(wǎng)開(kāi)始收緊，充分發(fā)揮其整體防護(hù)作用，可以有效化解重大沖擊。

　　湖南路路通護(hù)坡科技有限公司堅(jiān)持“產(chǎn)品生產(chǎn)，精益求精”的原則；良好的服務(wù)、熱情和效果”。真誠(chéng)希望與各界朋友精誠(chéng)合作，攜手共贏，實(shí)現(xiàn)雙贏，共創(chuàng)輝煌。