北京東城燃氣加壓廠家批發(fā)零售
DLC0.5/30-18消防氣體頂升設備
產品概述
DLC0.5/30-18消防氣體頂升設備是建筑消防給水系統(tǒng)中替代高位水箱以滿足10分鐘滅火初期用水量的常用氣動水箱，但選用普通氣動水箱往往會占用大量空間。我公司生產的DLC系列氣舉消防給水設備是基于GB27898-2011標準的新型固定式滅火裝置。該裝置氣壓水箱容積是普通氣壓水箱的1/3~1/5，節(jié)省占地面積，供水壓力穩(wěn)定。是一種理想的大型應急氣壓供水設備。
操作原理
DLC0.5/30-18消防氣體頂升設備中的消防氣壓水罐為儲水構件，其有效水量不小于3m3。氣動水箱都是補氣的氣動水箱。這種設備依靠一個大型氣動水箱提供10分鐘的初始消防用水量。沒有消防泵組，只有消防穩(wěn)壓泵組。主要區(qū)別在于，氣體頂升設備使用高壓氣瓶儲存滅火時的動力氣源，與氣壓水罐是分開的。當消防指令到達時，啟動頂升系統(tǒng)向氣壓水罐輸入壓縮氣體，置換并排出罐內的消防水，消防水恒壓供給消防部位。
DLC0.5/30-18消防氣體頂升設備在日常運行中向管網和氣壓水箱送水。當氣壓水箱中的液位達到設定值時，補水泵停止工作。壓力不足時，供氣系統(tǒng)工作，壓力升至穩(wěn)定壓力時，停止供氣。通常是系統(tǒng)漏水導致管網壓力下降，液位控制器控制穩(wěn)壓泵開始補水；當系統(tǒng)氣源不足時，壓力控制器控制供氣系統(tǒng)(空氣壓縮機)開始和停止供氣；這樣氣動水箱每天都能達到氣液平衡，壓力和液位互鎖。當發(fā)生火災時，輸入消防信號，氣舉系統(tǒng)工作，減壓釋放動力氣源， 并均勻注入氣動水箱，將水頂入消防管網，向管網提供不少于10分鐘的消防用水。
設備組成
DLC0.5/30-18消防氣舉設備由觸摸屏智能控制系統(tǒng)、穩(wěn)壓泵組、氣壓水箱、高壓氣瓶組、氣舉系統(tǒng)、穩(wěn)壓氣泵、自動停氣裝置、液位控制裝置、控制儀表、管道和閥門組成。
產品特性
DLC系列燃氣頂壓消防給水設備采用可編程人機界面控制技術，具有獨立的氣源和直觀的液位顯示裝置，有效保證了設備的安全穩(wěn)定運行。其主要特點如下:
1.該產品具有先進的多功能編程控制，屏幕顯示運行狀態(tài)，可接收各種消防信號，并可與消防中心聯(lián)網。
2.產品配有兩個電源接口，具有自動切換功能。
3.裝置配有干電池備用電源，在火災和停電狀態(tài)下仍能正常工作。
4.該設備結構緊湊，占地面積小，使用方便。
5、安全可靠，保護功能齊全，確保操作萬無一失。
6.該產品可儲存消防水10分鐘，可替代室內消防水箱。它具有投資少、建設周期短、施工安裝簡單、易于自動控制等優(yōu)點。
7.同樣的有效消防用水量設計所需的氣壓水罐的體積小于普通氣壓給水設備。氣舉設備氣動水箱中氣體體積與水體積的體積比約為10% ∶ 90%，普通型約為(65%-75%)∶35%-25%。如圖4所示，總容積為20m3的氣動水箱可提供18m3的有效消防用水，帶氣舉設備，普通氣動設備*可提供12m3的有效消防用水。
8.頂壓設備提供的有效消防水采用恒壓方式供給，很好地解決了在氣壓水罐總容積不變(大多不再增加設備占地面積)的情況下，增加供水壓差來滿足有效消防供水帶來的不便和成本浪費；
9.基于特征1，設備的重要組成部分氣壓儲水箱占地面積小，可放置在建筑物的底層或地下室，特別適用于低層建筑、輕質材料建筑、工廠、倉庫以及不方便設置高位水箱的建筑；
10.頂升設備的動力氣源系統(tǒng)相對獨立于給水管網，僅在需要消防時才開始工作，因此可以實現日常穩(wěn)壓工作壓力低于消防工作壓力的特點，與普通氣壓給水設備相比，大大降低了日常運行費用。
11.系統(tǒng)的總成本很低。由于相同的供水要求，設備氣動水箱的總體積大大減小，占地面積小。與之相連的消防設施的壓力水平得到很好的控制，甚至可以適當降低。使用這種設備對整個自動噴水滅火系統(tǒng)的設計、安裝和使用都有好處。
氣體頂壓消防給水設備具有上述特點，使該類型設備近年來越來越被設計部門和用戶所接受，其推廣符合當前創(chuàng)建節(jié)約型社會的要求。
產品用途:
氣體頂壓消防給水設備用于10分鐘應急滅火，適用于賓館、酒店、娛樂場所、倉庫、住宅，特別適用于機場、地震區(qū)建筑物、隱蔽工程、臨時建筑和因建筑藝術要求不宜設置高位水箱的建筑。
燃氣頂壓消防給水設備先進、可靠、實用、經濟。
正是由于多年的技術積累和產品升級，聚義自動化設備有限公司在變速器裝配線、機器人焊接裝配線等產品上擁有很高的市場占有率，其中三分之二是合資品牌汽車工廠客戶，這說明聚義的技術升級已經達到了水平。豐田技術高管曾經評價說，聚義的流水線沒有任何問題。在巨頭一流設備廠商的助力下，混合動力變速器的技術升級可期，混合動力汽車在中國的發(fā)展可期。張金華還透露，“制造2025”細則中的汽車產業(yè)技術路線圖將在今年陸續(xù)發(fā)布，其中包括制造技術的發(fā)展方向。